进口车供需“双降” 平行进口车车型结构有变

2019-03-28 16:20 来源:未知 作者:young

  进入2019年,我国进口车市场仍延续供需双降局面。海关总署公布数据显示,今年1月至2月,我国进口汽车15万辆,同比减少13.5%,价值491亿元,下降6.5%。另据流通协会公布数据显示,今年1月我国汽车进口量同比下降16.4%至8万辆,销量同比下降4.8%至7.8万辆。其中,平行进口车进口量同比下滑明显,车型结构有所变化,SUV车型占比提升。

  进口车市场持续供需双降

  流通协会数据显示,2018年我国汽车进口量为110.8万辆,降幅为8.8%;销量为85万辆,同比下滑5.6%。这种供需双降的趋势延续到了今年。海关总署公布的数据显示,今年1月至2月,我国进口汽车15万辆,同比减少13.5%,价值491亿元,下降6.5%。另据流通协会数据显示,今年1月我国汽车进口量为8万辆,同比下降16.4%;销量为7.8万辆,同比下降4.8%。

进口车供需“双降”:国六排放标准提前实施影响大

  从进口车型来看,轿车、SUV和MPV 2019年1月分别进口2.8万辆,4.7万辆和0.17万辆,占比分别为36.6%、61.2%和2.2%。其中,轿车、MPV增速降幅较大,分别下降28.4%和65.4%。

  进口量排名前十中,宝马、奔驰、雷克萨斯分别位列前三位,斯巴鲁则跌出前十名。销量排名前十中,奔驰、宝马、沃尔沃、MINI、路虎等出现下滑,其中路虎降幅最大,同比下降18.4%;奥迪和保时捷销量增长幅度较大,同比分别增长33.9%和22.6%。

  此外,今年1月进口车库存深度为3.39个月,较上月下降明显,保持相对合理水平,对于稳定市场、促进经销商经营相对有利。中国汽车流通协会进口车专业委员会主任王存表示,英系和美系车进口量同比大幅下滑,加上春节前回落期,拖累整体进口车市场。

  根据2018年11月国机汽车发布的《中国进口汽车市场发展研究报告(2018-2019)》预测,2019年,如果提前实施国六排放标准的地区按计划执行,中国进口汽车市场或将下滑5%以上。不过,据不完全统计,2018年四季度至2019年全年有40款进口新车投放中国市场,其中有6款全新产品以及5款换代产品竞争力较强,对于进口车市场规模扩大有较大的拉动作用。

  平行进口车车型结构有变

  今年初的平行进口车进口量也延续了2018年的下滑走势。今年1月,平行进口车进口量为1.1万辆,同比下滑32.9%,在总进口量中占比14.1%,比去年全年占比上升了1.5个百分点。数据显示,2018年全年我国平行进口汽车共13.97万辆,同比下降18.6%,占进口总量的12.6%,比2017年全年占比下降1.6个百分点。

进口车供需“双降”:国六排放标准提前实施影响大

  从车型来看,今年1月的平行进口车中,SUV占比出现大幅提升,达到91%;MPV占比下降了两个百分点;轿车保持相对稳定。王存表示,在市场相对低迷情况下,SUV依然是平行进口车商关注的主要车型。此外,平行进口车在排量结构上也出现变化,3.0至4.0升排量区间份额扩大,占比达到52.6%;2.0至3.0升排量区间下降7.9个百分点至30.5%。

  根据《中国进口汽车市场发展研究报告(2018-2019)》此前预测,受原产于美国进口汽车加税以及国六排放标准实施的影响,平行进口汽车市场预计将出现明显下滑。从2018年底到2019年7月1日,陆续有不同地区实施国六排放标准,提前执行国六标准的城市可能会面临短期部分车辆无法销售的局面,平行进口汽车短期内将面临全球无车源可供的局面。

  不过,对于国六排放标准,目前已公布相关意见的地区实施时间多集中在2019年7月1日及以后。王存表示,从2018年二季度开始,整个平行进口车的供给就受到环保政策较大影响,国六标准的延迟执行,对于平行进口则相对利好。未来随着政策的不断厘清,供给将逐渐回归正常。

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